
軌道道岔是一種鐵路線路的重要組成部分,主要用于鐵路線路的轉(zhuǎn)角、分歧或匯合處,以實現(xiàn)列車從一條線路轉(zhuǎn)向另一條線路。它的工作原理是通過改變鋼軌的連接方式,使得列車能夠順利通過,改變行駛方向。道岔根據(jù)其結(jié)構(gòu)可分為單開道岔、對稱道岔、三開道岔等,常用于火車站、貨運站以及高速鐵路系統(tǒng)中。道岔的選擇和設(shè)置對列車運行效率、安全性及線路設(shè)計具有決定性影響。在操作上,道岔需要控制,以保證列車平穩(wěn)轉(zhuǎn)換,避免脫軌或碰撞風(fēng)險。同時,隨著技術(shù)發(fā)展,現(xiàn)代道岔還引入了電子控制系統(tǒng),提高了道岔的智能化水平和運營效率。